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P0010 CHEVROLET - Steuerkreis für Stellglied der Einlassnockenwellenposition

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Autor: Stephen Alvarez
Erstelldatum: 18 August 2021
Aktualisierungsdatum: 14 November 2024
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P0010 CHEVROLET - Steuerkreis für Stellglied der Einlassnockenwellenposition - Auto-Codes
P0010 CHEVROLET - Steuerkreis für Stellglied der Einlassnockenwellenposition - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Schmutziges Öl
  • Niedriger Motorölstand
  • Stellglied des Einlassnockenwellenstellers defekt
  • Stellglied der Einlassnockenwellenposition Der Elektrodenkabelbaum ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stellglied der Einlassnockenwellenposition Elektrischer Anschluss des Elektromagnetkreises ist fehlerhaft
  • Fehlerhaftes Motorsteuerungsmodul (ECM) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Vom Nutzer übermitteltes Video Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Das ECM hat einen Fehler im Magnetkreis des Nockenwellen-Acutators festgestellt

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0010 Chevrolet Beschreibung

    Der Aktuator für die Nockenwellenposition (CMP) ist an jeder Nockenwelle angebracht und wird hydraulisch betätigt, um den Winkel der Nockenwelle relativ zur Kurbelwellenposition (CKP). Das Magnetventil des CMP-Stellglieds wird vom Steuermodul gesteuert. Das Steuermodul sendet ein pulsbreitenmoduliertes 12-Volt-Signal an ein CMP-Stellgliedsolenoid. Der Elektromagnet steuert die Motorölmenge zu einem CMP-Stellglied. Der CMP-Stellantrieb kann den Nockenwellenwinkel um maximal 25 Grad ändern. Das Steuermodul erhöht die Impulsbreite, um den gewünschten Betrieb der Nockenwelle zu erreichen.