P0010 2010 TOYOTA CAMRY - Stellgliedkreis der Nockenwellenposition 'A' 1

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Autor: Stephen Alvarez
Erstelldatum: 18 August 2021
Aktualisierungsdatum: 15 November 2024
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P0010 2010 TOYOTA CAMRY - Stellgliedkreis der Nockenwellenposition 'A' 1 - Auto-Codes
P0010 2010 TOYOTA CAMRY - Stellgliedkreis der Nockenwellenposition 'A' 1 - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Schmutziges Öl
  • Der VVT-Stromkreis (Variable Valve Timing) ist offen oder kurzgeschlossen
  • Das Ölsteuerventil (OCV) ist offen oder kurzgeschlossen
  • Fehlerhafte variable Ventilsteuerung (VVT)
  • Fehlerhaftes Ölregelventil (OCV)
  • Beschädigtes ECM Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Wenn das Motoröl sauber ist und die VVT- und OCV-Kreise in Ordnung sind, ersetzen Sie den VVT, um das Problem zu beheben. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Nachdem das ECM das Zieltastverhältnissignal an das OCV gesendet hat, überwacht das ECM den OCV-Strom, um ein tatsächliches Tastverhältnis festzulegen. Das ECM ermittelt das Vorhandensein einer Fehlfunktion und stellt den Fehlercode ein, wenn das tatsächliche Tastverhältnis vom Soll-Tastverhältnis abweicht.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Mangel / Verlust der Macht
  • Rauer Leerlauf des Motors

    P0010 2010 Toyota Camry Beschreibung

    Das Motorsteuerungsmodul (ECM) steuert das Ölregelventil (OCV) zur Einstellung des Einlassnockenwellenwinkels. Infolge der Winkeländerung ist der Motorzeitpunkt vor oder nach spät. Durch die Optimierung des Motorzeitpunkts kann der Motor das Drehmoment und den Kraftstoffverbrauch verbessern, und die Abgasemissionen nehmen unter den allgemeinen Fahrbedingungen ab. Das Variable Valve Timing (VVT) -System umfasst das Oil Control Valve (OCV) und den VVT-Controller. Das ECM erfasst die tatsächliche Einlassventilzeit unter Verwendung von Signalen von den Nockenwellen- und Kurbelwellenstellungssensoren und führt eine Rückkopplungssteuerung durch.