Unregelmäßige Nockenwellenposition aufgrund zu geringen Öldrucks
Drosselung des Ölstroms in den Ölkanälen oder im Ventilkörper der variablen Nockenwellenverstellung (VCT)
Nockenwellenverstellung (VCT-Einheit)
Beschädigter VCT-Phaser
Radiofrequenzstörung (RFI) Was bedeutet das?
Mögliche Symptome
Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
P000a Beschreibung
Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) überwacht und wertet die Reaktion der Istposition auf eine Zielpositionsänderung aus. Der Sollwert und die Nockenwellenposition werden zu Beginn einer Sollwertänderung gespeichert. Wenn diese zeitliche Änderung groß genug ist (Gradient), wird die Phasenänderung der Nockenwelle ausgewertet. Wenn die Änderung nach der Diagnosezeit kleiner als ein Schwellenwert ist, wird eine langsame Antwort erkannt, und wenn der Wert größer ist, gibt es keine Bedenken. Durch das Erkennen eines Problems wird ein Antibounce-Zähler inkrementiert, andernfalls wird der Zähler dekrementiert. Wenn der Zähler eine einstellbare Grenze überschreitet, wird der P000A eingestellt.
P000A Informationen für bestimmte Marken
P000A AUDI 'A' Nockenwellenposition Langsam Reaktion Bank 1
P000A BMW 'A' Nockenwellenposition Langsam Reaktion Bank 1
P000A CHRYSLER 'A' Nockenwellenposition Langsam Reaktion Bank 1
P000A DODGE 'A' Nockenwellenposition Langsam Reaktion Bank 1
P000A FORD 'A' Nockenwellenposition Langsam Reaktion Bank 1
P000A JEEP 'A' Nockenwellenposition Langsam Reaktion Bank 1
P000A MINI 'A' Nockenwellenposition Langsam Reaktion Bank 1
P000A VOLKSWAGEN 'A' Nockenwellenposition Langsam Reaktion Bank 1