P0750 KIA - Nieder- und Rückmagnetventilsystem

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Autor: Richard Dunn
Erstelldatum: 9 Kann 2021
Aktualisierungsdatum: 1 Juli 2024
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P0750 KIA - Nieder- und Rückmagnetventilsystem - Auto-Codes
P0750 KIA - Nieder- und Rückmagnetventilsystem - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Niedriger Getriebeflüssigkeitsstand
  • Schmutzige Getriebeflüssigkeit
  • Fehlerhaftes Low Reverse-Magnetventil
  • Der Kabelbaum des Low-Umkehr-Magnetventils ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis mit niedrigem Umkehrmagnetventil schlecht elektrischer Anschluss Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Wenn ein Getriebesolenoid eine Fehlfunktion aufweist, liegt das Problem in den meisten Fällen nicht am elektrischen Teil des Solenoids. Das Problem ist, dass Fremdmaterial die mechanische Funktion des Solenoids oder den Fluss des Fluids durch den Getriebeventilkörper behindert. Wenn das Getriebeöl stark verschmutzt ist, empfiehlt es sich, das Getriebeöl zu wechseln und wenn möglich die Getriebepfanne zur weiteren Diagnose zu entfernen. Übermäßiger Schmutz oder Metallpartikel auf der Getriebeschale könnten ein Hinweis darauf sein, dass ein mechanischer Getriebefehler vorliegt und das Getriebe neu aufgebaut oder ersetzt werden muss. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Der P0750-Code wird erkannt, wenn das TCM einen falschen Spannungsabfall feststellt, wenn es versucht, das Magnetventil zu betätigen.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Das Getriebe schaltet nicht in die Gänge.

    P0750 Kia Beschreibung

    Das Nieder- und Rückwärtsmagnetventil A wird vom Getriebesteuermodul (TCM) als Reaktion auf Signale vom Park- / Neutralstellungsschalter (PNP), der Fahrzeuggeschwindigkeit und dem Motorsteuermodul (ECM) (Drosselöffnung). Die Gänge werden dann in die optimale Position geschaltet.