Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
C1272 Hyundai Beschreibung
Das elektronische Servolenkungssteuermodul (EPS) bestätigt die Fahrabsicht des Fahrers, indem es das Motordrehzahlsignal vom Powertrain-Steuermodul (PCM) oder elektronisches Steuermodul (ECM) während der Ausfall des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors beurteilt wird. Der EPS verwendet maximal 45A zur Steuerung des ESP-Motors. Wenn der EPS-Motor im Leerlauf arbeitet oder die Motordrehzahl aufgrund einer ungewöhnlich hohen Generatorlast abnimmt, stoppt der Motor oder die Batterie ist entladen. Um diese Situation zu vermeiden, wenn der Motor im Motorleerlauf mehr als 25A verbraucht, legt EPS CM eine 12V-Spannung an, die von der ECU ausgegeben wird, und sendet ein Leerlaufsignal an die Motor-ECU. Wenn der Motor weniger als 20 A verbraucht oder die Fahrzeuggeschwindigkeit über 5 km / h liegt, schaltet EPS CM das Leerlaufsignal aus.