Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
C116a Mercury Beschreibung
Der Druckaufnehmer ist in die Hydraulic Control Unit (HCU) integriert. Der Druckwandler sendet ein Signal an das ABS-Modul, das im Verhältnis zum auf das Bremspedal ausgeübten Druck variiert. Je mehr Druck ausgeübt wird, desto höher ist das Signal, das an das ABS-Modul (Antiblockiersystem) gesendet wird. Wenn ein neuer Druckmessumformer benötigt wird, muss eine neue HCU installiert werden.Wenn das Bremspedal gedrückt wird, schließt sich der Bremslichtschalter und eine Spannung wird an das Powertrain Control Module (PCM). Das PCM sendet dann über das High-Speed Controller Area Network (HS-CAN) eine Meldung an das ABS-Modul, dass das Bremspedal betätigt wurde. Fehlercodes, die im Zündzyklus gesetzt wurden, können nur durch Aus- und Wiedereinschalten der Zündung gelöscht werden, wenn der Fehler behoben wurde.
Dieser Fehlercode wird bei jedem Zündzyklus gesetzt, wenn im normalen Betrieb die Meldung "Bremslichtschalter" nicht mit dem HCU-Geber übereinstimmt. Beide Signale müssen übereinstimmen, ob die Bremsen betätigt werden oder nicht.