Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Mögliche Symptome
- B1035 Infiniti Beschreibung
- Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
B1035 Infiniti Beschreibung
Der Crash-Zone-Sensor ist der Hauptsensor „G“, der eine Signalspannung erzeugt, wenn er eine durch eine Frontalfahrzeugkollision verursachte Verzögerung über den angegebenen Pegel erkennt.Wenn die Airbag-Diagnosesensoreinheit (Air Bag Diagnosis Sensor Unit, ACU) sowohl die Signalspannung des „G“ -Sensors als auch den Sicherheitssensor als eine Kollision definiert, die einen bestimmten Wert überschreitet, schaltet die Treiberschaltung ein und speist das elektrische Zündgerät von Fahrer und Beifahrerairbags und Gurtstraffer.
Der Crash-Zone-Sensor verfügt über einen integrierten Typ des G-Sensorelements für Frontalkollision mit Ausgangsklemmen für die Signalspannung.
Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
- Niemals die elektrischen Anschlüsse des Airbags, der seitlichen Luftschleiermodule oder der Sicherheitsgurte prüfen.
- Zerlegen oder manipulieren Sie niemals Sicherheitsgurtschlösser / Retraktor-Vorspanner, adaptive Lastbegrenzer, Sicherheitsgurtpumpen oder prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.
- Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte, um die SRS-Stromkreise zu prüfen, es sei denn, dies wird in diesem Service-Handbuch beschrieben.
- Schalten Sie vor dem Warten des SRS die Zündung aus, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Etwa 3 Minuten nach dem Entfernen der Kabel können sich der Airbag und der Gurtstraffer immer noch lösen. Arbeiten Sie daher nicht an SRS-Anschlüssen oder -Kabeln, bis mindestens 3 Minuten vergangen sind.