B003B - Zweite Reihe der rechten Frontalstufe 3 - Bereitstellungssteuerung

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Autor: Bill Davis
Erstelldatum: 4 Februar 2021
Aktualisierungsdatum: 22 November 2024
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B003B - Zweite Reihe der rechten Frontalstufe 3 - Bereitstellungssteuerung - Auto-Codes
B003B - Zweite Reihe der rechten Frontalstufe 3 - Bereitstellungssteuerung - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter zweiter Frontairbag in der zweiten Reihe
  • In der zweiten Reihe ist der vordere Airbag-Kabelsatz offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis der zweiten Frontreihe des rechten Frontal-Airbags schlecht
  • Fehlerhaftes Sensing- und Diagnosemodul (SDM) Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Airbag-Warnleuchte AN

    B003b Beschreibung

    Wenn der Zündschalter in die RUN-Position gedreht wird, führt das Sensing and Diagnostic Module (SDM) Tests durch, um kritische interne Fehlfunktionen zu diagnostizieren. Der SDM führt dann eine Spannungsabweichung für die Spannungsabgabe außerhalb des Messbereichs und die Widerstandsmessung für die Spannungsabgabe der Widerstandsschleife durch. Wenn bei einem Spannungsabweichungstest ein Kurzschluss an Spannung festgestellt wird, wird die Widerstandsmessung nicht durchgeführt.


    B003B Informationen für bestimmte Marken

  • B003B BUICK Zweite Reihe, rechte Frontalstufe, Einsatzsteuerung
  • B003B CADILLAC Zweite Reihe, rechte Frontalstufe, Einsatzsteuerung
  • B003B CHEVROLET Zweite Reihe, rechte Frontalstufe, Bereitstellungssteuerung
  • B003B GMC Zweite Reihe, rechte Frontalstufe, Einsatzsteuerung
  • Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“

    • Niemals die elektrischen Anschlüsse des Airbags, der seitlichen Luftschleiermodule oder der Sicherheitsgurte prüfen.
    • Zerlegen oder manipulieren Sie niemals Sicherheitsgurtschlösser / Retraktor-Vorspanner, adaptive Lastbegrenzer, Sicherheitsgurtpumpen oder prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.
    • Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte, um die SRS-Stromkreise zu prüfen, es sei denn, dies wird in diesem Service-Handbuch beschrieben.
    • Schalten Sie vor dem Warten des SRS die Zündung aus, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Etwa 3 Minuten nach dem Entfernen der Kabel können sich der Airbag und der Gurtstraffer immer noch lösen. Arbeiten Sie daher nicht an SRS-Anschlüssen oder -Kabeln, bis mindestens 3 Minuten vergangen sind.
    Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu einem versehentlichen Einsatz dieser Module führen, wodurch das Risiko von schweren Körperverletzungen oder Tod besteht.