Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
P1864 Pontiac-Beschreibung
Das Magnetventil der Drehmomentwandler-Kupplung (TCC) ist ein elektrisches Gerät, das zusammen mit dem TCC-PWM-Magnetventil verwendet wird, um die auf das TCC-Ventil wirkende Flüssigkeit zu steuern. Das TCC-Ventil steuert die Anwendung und Freigabe von TCC.Das Magnetventil ist ein normalerweise offenes EIN / AUS-Gerät. Das TCC Sol. Das Ventil ist an der Getriebegehäuseeinheit befestigt, die sich in den Pumpendeckel erstreckt. Das Vehicle Control Module (VCM) überwacht die Drosselklappenstellungsspannung (TP), die Fahrzeuggeschwindigkeit und andere Eingänge, um zu bestimmen, wann der TCC Sol eingeschaltet wird. Ventil.Bei einer Motordrehzahl von mehr als 500 U / min für 5 Sekunden, nicht im Kraftstoffabschaltmodus, kann das Antriebssteuerungsmodul (PCM) erkennt, dass der Drehmomentwandler-Kupplungsmagnetventil (TCC) die Steuerspannung nicht der Kalibrierung entsprach (zu hoch oder zu niedrig). - Weitere Informationen zum korrekten Code-Reparaturschema finden Sie in anderen Handbüchern oder Medien.