Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Mögliche Symptome
- B0016 Chevrolet Beschreibung
- Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Fehlercode B0016 01 Linke Dachreling-Auslöseschleife Stufe 1 Kurz vor BatterieFehlercode B0016 02 Linke Dachreling-Auslöseschleife Stufe 1 ErdschlussFehlercode B0016 04 Linke Dachreling-Auslöseschleife Stufe 1 UnterbrechungFehlercode B0016 0D Linke Dachreling-Auslöseschleife Stufe 1 Widerstand über dem SchwellenwertFehlercode B0016 0E Linke Dachreling-Auslöseschleife Stufe 1 Widerstand unter dem Schwellenwert Was bedeutet das?Mögliche Symptome
B0016 Chevrolet Beschreibung
Während eines Seitenaufpralls oder Frontalaufpralls ausreichender Kraft lässt das aufblasbare Sensormodul (SDM) für die Aufspannvorrichtung einen Stromfluss durch die Auslöseschleife zu, um ein aufblasbares Rückhaltemodul zu entfalten. Innerhalb des Modulsteckverbinders werden zwei Kurzschlussschienen verwendet, die sowohl High- als auch Low-Stromkreise kurzschließen, wenn der Steckverbinder getrennt wird. Dies hilft, ein unerwünschtes Auslösen des Aufblasmoduls während der Wartung zu verhindern.
Vorsichtsmaßnahmen für den SRS-Service „AIR BAG“ und „SEAT BELT PRE-TENSIONER“
- Niemals die elektrischen Anschlüsse des Airbags, der seitlichen Luftschleiermodule oder der Sicherheitsgurte prüfen.
- Zerlegen oder manipulieren Sie niemals Sicherheitsgurtschlösser / Retraktor-Vorspanner, adaptive Lastbegrenzer, Sicherheitsgurtpumpen oder prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.
- Verwenden Sie keine elektrischen Testgeräte, um die SRS-Stromkreise zu prüfen, es sei denn, dies wird in diesem Service-Handbuch beschrieben.
- Schalten Sie vor dem Warten des SRS die Zündung aus, trennen Sie beide Batteriekabel und warten Sie mindestens 3 Minuten. Etwa 3 Minuten nach dem Entfernen der Kabel können sich der Airbag und der Gurtstraffer immer noch lösen. Arbeiten Sie daher nicht an SRS-Anschlüssen oder -Kabeln, bis mindestens 3 Minuten vergangen sind.