OBDII Automobilartikel Fahrzeuggeschwindigkeitssensoren Die Fahrzeuggeschwindigkeitssensoren sind je nach Hersteller in verschiedenen Ausführungen erhältlich. Sie werden als Sensoreingang für die computergesteuerten Fahrzeugsysteme ABS und Traction Control verwendet. Dieser Sensor gibt dem Getriebe Daten für die Schaltsteuerung, die Geschwindigkeitsregelung für den gewünschten Betrieb und ABS (Antiblockiersystem), um nur einige zu nennen. Die meisten werden am Getriebe oder an der Hinterachse montiert und senden eine unterschiedliche Frequenz an einen Zähler im Engine Control Module (ECM).In einigen späteren Modellfahrzeugen finden Sie sie im ABS-Modul. Wenn Sie in Ihrem Diagnose-Tester kein VSS-Signal sehen und es nicht im Transaxle montiert ist, ist es wahrscheinlich im ABS-System. Dieses System verwendet das Signal von den vorderen oder allen vier Raddrehzahlsensoren, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu berechnen.Die meisten Fahrzeuggeschwindigkeitssensoren befinden sich auf dem Getriebegehäuse. Diese Drehzahlsensoren werden von einem Zahnrad angetrieben, das sich auf der Abtriebswelle befindet. Das vom Drehzahlsensor angetriebene Zahnrad kann entweder durch einen Bolzen bearbeitet oder gehalten werden oder durch einen Clip befestigt werden. Dieses angetriebene Zahnrad kämmt mit dem auf der Abtriebswelle befindlichen Antriebszahnrad. Das Sensorgehäuse, die Bohrung und das Abtriebswellenzahnrad müssen auf Schäden untersucht werden, da dies eine Ursache für vorzeitigen Verschleiß des angetriebenen Zahnrads sein kann. Das angetriebene Zahnrad besteht typischerweise aus Kunststoff und ist dadurch weicher als das Antriebszahnrad. Sie befindet sich am Ende des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors.Wenn sich der Schaft dieses Sensors dreht, erzeugt er ein Ein-Aus-Signal für die Fahrzeuge PCM und TCM. Das PCM wandelt dieses Signal in Fahrzeuggeschwindigkeit um. In späteren Modellfahrzeugen werden diese Informationen durch Multiplexing zwischen Computersystemen geteilt. Durch das Multiplexing können die Steuermodule auf einem gemeinsamen Bus, der aus verdrillten Doppelleitungen besteht, miteinander kommunizieren. Jedem Steuermodul wird seine Frequenz zugewiesen. Im Differential befindliche Fahrzeuggeschwindigkeitssensoren verwenden ein Triggerrad, um das von den Steuermodulen benötigte Impulssignal zu erzeugen. Diese VSS-Systeme verwenden unterschiedliche Techniken, um dieselben Ergebnisse zu erzielen.Bei der Diagnose von Fahrzeuggeschwindigkeitssensoren wird der Sensor mit einem Scanner überprüft. Sichtprüfung der Verdrahtung, des PCM und der Steckverbinder auf Verschleiß oder Beschädigung. Der Fahrzeugcode sollte im Bereich P0500 liegen. Der Sensor kann mit einem Scanner oder Multimeter getestet und mit den Spezifikationen verglichen werden.Der Geschwindigkeitssensor beeinflusst so viele verschiedene Systeme, dass es nicht so schwer herauszufinden ist. Wenn das Fahrzeug beispielsweise einen Getriebeschaltzustand und einen dysfunktionellen Tachometer durchgemacht hat, kann es erforderlich sein, den ordnungsgemäßen Betrieb des VSS zu überprüfen. Viele Instrumentencluster verfügen über eine Selbstdiagnose, um die Diagnose zu erleichtern.
