Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Mögliche Symptome
- U210c Beschreibung
- U210C Informationen für bestimmte Marken
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Überprüfen Sie den Kabelbaum auf Verlegung, Änderungen, falsche Abschirmung oder elektrische Interferenz von anderen Systemen. Das Ereignisbenachrichtigungssignal (ENS) wird verwendet, um das Kraftstoffpumpensteuermodul 2 über ein Ereignis zu informieren, das die Deaktivierung der Kraftstoffpumpe erfordert. Dieses Signal wird anstelle eines Inertia Fuel Shutoff (IFS) -Schalters verwendet. Das Kraftstoffpumpensteuermodul 2 überwacht das ENS-Signal, indem es ein 12-V-Niedrigstromsignal des ENS-Stromkreises an das Restraints Control Module (RCM) sendet. Was bedeutet das?Mögliche Symptome
U210c Beschreibung
Das Kraftstoffpumpen-Steuermodul 2 überwacht den Arbeitszyklus und die Frequenz des Signals, das es vom Restraints Control Module (RCM) empfängt. Das Kraftstoffpumpensteuermodul 2 bestimmt, ob das Signal des RCS (Event Notification Signal) vom RCM einen gültigen Arbeitszyklus und eine gültige Frequenz darstellt. Wenn der Arbeitszyklus oder die Frequenz ungültig ist, sendet das Kraftstoffpumpensteuermodul 2 ein 40% iges Betriebszyklussignal an den Kraftstoffpumpenmonitor 2 (FPM2), um das Bedenken an das Powertrain-Steuermodul (PCM). Der Test schlägt fehl, wenn das Kraftstoffpumpensteuermodul 2 nach einem kalibrierten Zeitraum immer noch meldet, dass es einen ungültigen Arbeitszyklus oder eine ungültige Frequenz vom RCM empfängt.