Inhalt
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Überprüfen Sie den Kabelbaum auf Verlegung, Änderungen, falsche Abschirmung oder elektrische Interferenz von anderen Systemen. Das Ereignisbenachrichtigungssignal (ENS) informiert das Kraftstoffpumpensteuermodul über ein Ereignis, das die Deaktivierung der Kraftstoffpumpe erfordert. Dieses Signal wird anstelle eines Inertia Fuel Shutoff (IFS) -Schalters verwendet. Das Steuergerät für Kraftstoffpumpe überwacht das ENS-Signal, indem es ein 12-V-Niedrigstromsignal im ENS-Stromkreis an das Restraints Control Module (RCM) sendet. Was bedeutet das?Mögliche Symptome
U210b Lincoln Beschreibung
Das Kraftstoffpumpen-Steuermodul überwacht den Arbeitszyklus und die Frequenz des Signals, das es vom Restraints-Steuermodul (RCM) empfängt. Das Kraftstoffpumpensteuermodul bestimmt, ob das Signal des RCM (Event Notification Signal) vom RCM einen gültigen Arbeitszyklus und eine gültige Frequenz darstellt. Wenn der Arbeitszyklus oder die Frequenz ungültig ist, sendet das Kraftstoffpumpensteuermodul ein Signal von 40% Betriebszyklus an den Kraftstoffpumpenüberwachungskreis (FPM), um das Bedenken an das Powertrain-Steuermodul (PCM). Der Test schlägt fehl, wenn das Kraftstoffpumpen-Steuermodul nach einer kalibrierten Zeit immer noch meldet, dass es einen ungültigen Arbeitszyklus oder eine ungültige Frequenz vom RCM empfängt.