Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Wann wird der Code erkannt?
- Mögliche Symptome
- U1026 Beschreibung
- U1026 Informationen für bestimmte Marken
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Dies ist normalerweise ein Problem mit der elektrischen Verdrahtung bei einem der vom Hersteller überwachten Controller. Es kann vorkommen, wenn:Jemand wechselt die Batterie, während der Zündschalter eingeschaltet bleibt, dh in der Position „Run“.Jemand blinkt / aktualisiert seinen Motorcontroller - andere Module können während dieses Vorgangs nicht mit dem PCM kommunizieren. Dadurch wird der U1026 bei einer Vielzahl von Controllern im Fahrzeug gesetzt - alle falschen Codes. Löschen und weitermachen. Möglicherweise müssen Sie beide Batteriekabel lösen und sie 15 Sekunden lang berühren. Schließen Sie die Batteriekabel erst wieder an, und ziehen Sie dann nach, ob ein Soft-Reset hilfreich ist. Was bedeutet das?Wann wird der Code erkannt?
Wenn das PCM zu keiner Zeit mit einer anderen Steuerung im Busnetzwerk kommunizieren kann, während sich der Zündschalter in der Position „Run“ befindet.Mögliche Symptome
U1026 Beschreibung
Dies ist ein herstellerspezifischer Fehlercode, der für verschiedene Fehler verwendet werden kann, je nachdem, wofür der Hersteller ihn verwenden möchte. Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) kommuniziert über das SCP-Bus-Netzwerk (Serial Communication Protocol) oder den J1850-Bus. Dies ist ein Buskommunikationssystem mit mittlerer Geschwindigkeit und ist fehlertolerant. Dies bedeutet, dass jede Art von intermittierenden / losen Verbindungen an diesen Controllern dazu führt, dass dieser Code im Speicher abgelegt wird, aber weiterhin funktioniert, sofern ein Datenpfad verfügbar ist. Wenn der PCM zu einem Zeitpunkt, zu dem der Zündschalter eingeschaltet ist, mit keinem anderen Steuergerät kommunizieren kann, wird der Code U1026 gesetzt. Dies ist der typische Grund für die Einstellung dieses Codes.