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P3436 DODGE - Zylinder 5 Deaktivierungssteuerkreis hoch

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Autor: Gregory Harris
Erstelldatum: 8 April 2021
Aktualisierungsdatum: 18 November 2024
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Pressure Control Valve, common rail system FORD FOCUS 2.0L TDCI 2013~ G6DB~G 6DCT450
Video: Pressure Control Valve, common rail system FORD FOCUS 2.0L TDCI 2013~ G6DB~G 6DCT450

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Niedriger Öldruck
  • Eingeschränkter Öldurchgang
  • Motormechanischer Zustand
  • Fehlerhaftes Magnetventil für mehrere Hubraumsysteme (MDS)
  • MDS-Magnetventil (Multiple Displacement System) ist offen oder kurzgeschlossen
  • Multiple Displacement System (MDS) Elektromagnetischer Anschluss des Magnetkreises Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Obwohl das Motoröl in einigen Fällen das Problem beheben kann, muss das Magnetventil des Multi Displacement Systems normalerweise ausgetauscht werden. Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P3436 Dodge Beschreibung

    Wenn alle Kriterien erfüllt sind, wird jedes Multi-Displacement System (MDS) -Solenoid mit Strom versorgt, wenn der Motor vom 8-Zylinder-Modus zum 4-Zylinder-Modus wechselt. Durch Betätigen des Solenoids wird der Öldruck auf das Paar Heber erhöht, das mit jedem bestimmten Solenoid zusammenfällt. Der Öldruck drückt in die Sicherungsstifte, wodurch der Lifter zusammenfällt und die Ventile und Nockenwellen entkoppelt.