P3030 - Trennung zwischen Batterie und Steuergerät

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Autor: Joan Hall
Erstelldatum: 3 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 22 November 2024
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P3030 - Trennung zwischen Batterie und Steuergerät - Auto-Codes
P3030 - Trennung zwischen Batterie und Steuergerät - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Anschlussblock (Sammelschienenmodul)
  • Fehlerhafte Batterie ECU Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P3030 Beschreibung

    Die elektronische Steuereinheit der Batterie (ECU) überwacht eine Spannung der Batterieblöcke, um eine Unterbrechung in den internen Batteriespannungssensor-Schaltungen der Batterie-ECU und den Kabelbaum zwischen jedem Batterieblock und der Batterie-ECU zu erkennen. Wenn eine Spannung an einem der Batterieblöcke unter einem Standardpegel liegt oder wenn alle Batterieblöcke innerhalb eines bestimmten Bereichs liegen, beurteilt die Batterie-ECU, dass die internen Sensorkreise oder der Kabelbaum offen sind. Die Batterie-ECU beleuchtet dann die Störungsanzeigelampe (MIL) und stellt einen Diagnose-Fehlercode (DTC) ein.


    P3030 Informationen für bestimmte Marken

  • P3030 BUICK-Steuermodul für Hybrid- / EV-Batterieschnittstelle 11 Nicht programmiert
  • P3030 CADILLAC-Steuermodul für Hybrid- / EV-Batterie-Interface 11 Nicht programmiert
  • P3030 CHEVROLET-Steuermodul für Hybrid- / EV-Batterieschnittstelle 11 Nicht programmiert
  • P3030 GMC Hybrid / EV-Batterie-Schnittstellensteuerungsmodul 11 ​​Nicht programmiert
  • P3030 LEXUS Trennung zwischen Batterie und ECU
  • P3030 SATURN Steuermodul für Hybrid- / EV-Batterie-Interface 11 Nicht programmiert
  • P3030 TOYOTA-Trennung zwischen Batterie und ECU