P2A03 HONDA - O2 - Sensorkreisbereich / Leistung Bank 2 Sensor 1

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Autor: Joan Hall
Erstelldatum: 2 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 20 November 2024
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Abgastemperatursensor nach partikelfilter wechseln und Fehlerdiagnose
Video: Abgastemperatursensor nach partikelfilter wechseln und Fehlerdiagnose

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Luftkraftstoffverhältnissensor (A / F) 1
  • Luftheizungssensor (A / F) 1 Heizung
  • Treibstoffdruck
  • Einspritzdüse
  • Ansaugluftlecks Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P2a03 Honda Beschreibung

    Der Luftkraftstoffverhältnis (A / F) -Sensor 1 ist ein planarer Einzellengrenzstromsensor. Das Sensorelement des A / F-Sensors 1 besteht aus einer Elektrode

    Schicht, die Ionen transportiert. Es hat eine Heizung im Element.

    Der Sensor kann präzise Lambda = 1 messen, aber auch im mageren und fetten Bereich. Zusammen mit seiner Steuerelektronik gibt der Sensor ein klares, kontinuierliches Signal über einen weiten Lambda-Bereich aus.

    Die Abgaskomponenten diffundieren durch die Diffusionsschicht an der Sensorzelle. An eine Elektrodenschicht wird eine Spannung angelegt, und diese Stromstärke ist relativ zur mageren Sauerstoffdichte. Auch diese derzeitige relative Kohlenwasserstoffdichte ist reich.

    Daher kann der A / F-Sensor 1 das Luft-Kraftstoff-Verhältnis durch diese Stromelektrodenschicht anzeigen. Zusätzlich ist in die Heizung eine Heizung integriert

    Sensor zur Sicherstellung der erforderlichen Betriebstemperatur von ca. 800 ° C (1.472 ° F).