Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
P2769 2010 Toyota Camry Beschreibung
Das Schaltmagnetventil DSL wird durch Signale vom Motorsteuermodul (ECM) "EIN" und "AUS" geschaltet, um den Hydraulikdruckbetrieb, das Überbrückungsrelaisventil, zu steuern, das dann den Betrieb der Überbrückung steuert Kupplung.Die Überbrückung des Drehmomentwandlers wird vom ECM auf der Grundlage der Motordrehzahl, der Motorlast, der Motortemperatur, der Fahrzeuggeschwindigkeit, der Getriebetemperatur und der Auswahl des Schaltbereichs gesteuert. Das ECM bestimmt den Überbrückungszustand des Drehmomentwandlers durch Vergleich der Motordrehzahl (NE) mit der Eingangsturbinendrehzahl (NT). Das ECM berechnet den tatsächlichen Getriebegang durch Vergleichen der Drehzahl der Eingangsturbine (NT) mit der Drehzahl des Gegenzahnrads (NC). Wenn die Bedingungen angemessen sind, fordert das ECM eine "Verriegelung" durch Anlegen einer Steuerspannung an, um das Solenoid DSL zu verschieben. Wenn das DSL geöffnet ist, übt das Solenoid DSL Druck auf das Überbrückungsrelaisventil aus und verriegelt die Drehmomentwandlerkupplung. Wenn das ECM eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss im DSL-Magnetkreis erkennt, interpretiert das ECM dies als Fehler im DSL-Magnet oder im DSL-Stromkreis. Das ECM schaltet die MIL ein und speichert den Fehlercode.