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P2764 BUICK - Steuerkreis für Kupplungsdruck-Steuermagnet des Drehmomentwandlers zu niedrig

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Autor: Joan Hall
Erstelldatum: 26 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 21 November 2024
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P2764 BUICK - Steuerkreis für Kupplungsdruck-Steuermagnet des Drehmomentwandlers zu niedrig - Auto-Codes
P2764 BUICK - Steuerkreis für Kupplungsdruck-Steuermagnet des Drehmomentwandlers zu niedrig - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Kupplungsdruck-Steuermagnet des Drehmomentwandlers
  • Drehmomentwandler Kupplungsdrucksteuerung Der Elektromagnet-Kabelbaum ist offen oder kurzgeschlossen
  • Drehmomentwandler Kupplungsdrucksteuerung Elektromagnetischer Anschluss des Elektromagnetkreises
  • Verstopfte Ventilkörperölpassagen Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Wenn das Getriebesteuermodul (TCM) im Magnetventilkreis der Drehmomentwandler-Kupplungsimpulsbreite (TCC PWM) eine durchgehende Unterbrechung oder einen Kurzschluss zu Masse erkennt, wird der Code P2764 gesetzt.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Probleme mit der Gangschaltung

    P2764 Buick Beschreibung

    Das Getriebesteuermodul (TCM) liefert über das High Side Driver 2 (HSD2) eine Spannung für das pulsbreitenmodulierte (TCC PWM) Magnetventil der Drehmomentwandler-Kupplung. Das TCM steuert die EIN- und AUS-Zeit des Solenoids durch Bereitstellung einer Erdung über das Ausgangstreibermodul (ODM). Das TCM verwendet einen PWM-Arbeitszyklus, um die Anwendung und Freigabe der TCC zu steuern. Wenn das Magnetventil auf AUS gestellt wird, erfasst das TCM eine hohe Spannung. Wenn das Magnetventil eingeschaltet wird, erkennt das TCM eine niedrige Spannung.