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Mögliche Ursachen
Wann wird der Code erkannt?
Das Powertrain Control Module (PCM) hat das Magnetventil der Drehmomentwandler-Kupplungsimpulsbreitenmodulation (TCC PWM) ein- und ausgeschaltet, und die Rückkopplungsspannung lag außerhalb des BereichsMögliche Symptome
P2761 Chevrolet Beschreibung
Das Magnetventil der Drehmomentwandler-Kupplungsimpulsmodulation (TCC PWM) steuert die auf das Wandlerkupplungsventil wirkende Flüssigkeit. Das Wandler-Kupplungsventil steuert die Anwendung und Freigabe des TCC. Der Elektromagnet ist an dem Steuerventilkörper innerhalb des Getriebes befestigt. Der Elektromagnet erhält die Zündspannung über den Spannungskreis AUS / EIN / CRANK. Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) steuert den Elektromagneten durch Bereitstellen eines Erdungspfads im Steuerkreis des TCC-PWM-Magnetventils. Der Strom fließt durch die Magnetspule entsprechend dem Arbeitszyklus, dem Prozentsatz der EIN- und AUS-Zeit. Das TCC-PWM-Magnetventil sorgt für ein sanftes Einrücken des TCC, indem es während einer Einschaltdauer in Prozent betrieben wird.