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Mögliche Ursachen
Wann wird der Code erkannt?
Wenn während des ersten Fahrzyklus eine Störung erkannt wird, wird ein ausstehender Fehlercode im Speicher des Powertrain Control Module (PCM) gespeichert. Wenn die Störung im nächsten (zweiten) Fahrzyklus wiederkehrt, leuchtet die MIL auf und ein bestätigter DTC und die Einfrierdaten werden gespeichert.Mögliche Symptome
P2651 Acura Beschreibung
Das VTEC-System aktiviert den Kipphebel-Ölsteuersolenoid B auf Befehl vom Antriebsstrang-Steuermodul (PCM), und es lädt / entlädt den Hydraulikkreis des VTEC-Mechanismus, der die Ventilzeit zwischen Low und High umschaltet. Das PCM überwacht den Öldruck im Hydraulikkreis des VTEC-Mechanismus mit dem Kipphebel-Öldruckschalter B nach dem Kipphebel-Ölsteuermagneten B. Wenn zwischen dem Öldruckzustand im Hydraulikkreis und dem Hydraulikkreislauf ein Unterschied besteht PCM Befehl und der Öldruckzustand, der durch den Status des Öldruckschalters B des Kipphebels bestimmt wird, wird das System als fehlerhaft betrachtet und ein Fehlercode wird gespeichert.