Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
P2603 Gmc Beschreibung
Das System für die Zusatzkühlmittelpumpe und das Kühlgebläse verhindert die Kraftstoffverdampfung aufgrund zu hoher Motortemperaturen. Das Motorsteuerungsmodul (ECM) befiehlt die Zusatz- oder Nachkühlmittelpumpe EIN, wenn die Motorkühlmitteltemperatur nach dem Abstellen des Motors einen kalibrierten Wert überschreitet. Das ECM legt Masse auf die Spulenseite des Hilfspumpenrelais. Dadurch wird die Spule erregt und die Spannung wird direkt über die Schalterseite des Relais an den Pumpenmotor angelegt. Wenn die Zusatzkühlmittelpumpe aktiviert wird, wird Kühlmittel aus dem Kühler angesaugt und durch ein T-Stück in der Kühlmitteleinlassleitung des Motors in den Motor gepumpt. Wenn die kältere Temperatur in den Motor gesaugt wird, wird das wärmere Kühlmittel aus dem Motor und zurück zum Kühler ausgestoßen. Das Entfernen von Hochtemperaturkühlmittel aus dem Motor nach dem Abstellen hilft, eine Verdampfung des Kraftstoffs zu verhindern, der während eines heißen Einweichens in den Einspritzventilen und der Kraftstoffverteilerleitung verbleibt.