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P2570 - Stromkreis für direkten Katalysator zur Ozonreduzierung des Katalysators hoch

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Autor: Virginia Floyd
Erstelldatum: 13 August 2021
Aktualisierungsdatum: 15 November 2024
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P2570 - Stromkreis für direkten Katalysator zur Ozonreduzierung des Katalysators hoch - Auto-Codes
P2570 - Stromkreis für direkten Katalysator zur Ozonreduzierung des Katalysators hoch - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter direkter Ozonreduzierungskatalysatortemperatursensor
  • Der Kabelsatz des Katalysators für den direkten Ozonreduzierungskatalysator ist offen oder kurzgeschlossen
  • Direkter Ozon-Reduktions-Katalysatortemperatursensor Sensorkreis schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P2570 Beschreibung

    Das Motorsteuerungsmodul (ECM) überwacht den Signalkreis des direkten Ozon-Reduktionskatalysatortemperatursensors. Das ECM Legt fest, dass der OBDII-Code das Signal des Sensors für den direkten Ozon-Reduktionskatalysator-Temperatursensor nicht den Werksangaben entspricht.


    P2570 Informationen für bestimmte Marken

  • P2570 BMW Direkter Ozon-Reduktions-Katalysatortemperatursensor Stromkreis hoch
  • P2570 CHEVROLET Direkter Ozon-Reduktions-Katalysatortemperatursensor Stromkreis hoch
  • P2570 DODGE Direkter Ozon-Reduktions-Katalysatortemperatursensor-Schaltkreis hoch
  • P2570 FORD Direkter Ozon-Reduktions-Katalysatortemperatursensor-Schaltkreis hoch
  • P2570 GMC Direkter Ozon-Reduktions-Katalysatortemperatursensor-Schaltkreis hoch
  • P2570 MERCEDES-BENZ Direkter Katalysator für die Ozonreduzierung des Katalysatortemperatursensors