Fehlerhafter Drucksensor für Dieselpartikelfilter (DPF)
Der Kabelbaum des Dieselpartikelfilter (DPF) -Drucksensors ist offen oder kurzgeschlossen
Stromkreis für Dieselpartikelfilter (DPF) -Drucksensor defekter elektrischer Anschluss
Der Verbindungsschlauch des Dieselpartikelfilterdrucksensors ist lose, gerissen oder fehlt
Der Verbindungsschlauchanschluss des Dieselpartikelfilterdrucksensors ist gerissen oder gebrochen
Zu viel Ruß oder Asche im Dieselpartikelfilter Was bedeutet das?
Mögliche Symptome
Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
P2460 Beschreibung
Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) überwacht die Rationalität des Drucksensors für Dieselpartikelfilter (DPF) im Leerlauf und bei Teillast. Der Test schlägt fehl, wenn der Signalwert des Dieselpartikelfilterdrucksensors im Leerlauf weniger als 0,15 kPa (0,022 psi) beträgt. Der Test schlägt auch fehl, wenn der Signalwert des Dieselpartikelfilterdrucksensors bei Teillast unter einem Minimalwert oder über einem Maximalwert liegt. Diese Minimal- und Maximalwerte basieren auf dem Abgasvolumen.
P2460 Informationen für bestimmte Marken
P2460 DODGE Dieselpartikelfilter-Drucksensor 'B' Schaltkreis zu niedrig
P2460 FORD Dieselpartikelfilter-Drucksensor 'B' Schaltkreis zu niedrig
P2460 GMC Dieselpartikelfilter-Drucksensor 'B' Schaltkreis zu niedrig