P2453 - A-Kreislaufbereich / Leistung des Dieselpartikelfilter-Drucksensors

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Autor: Virginia Floyd
Erstelldatum: 5 August 2021
Aktualisierungsdatum: 14 November 2024
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DIESELPARTIKELFITER DIFFERENZDRUCKSENSOR DEFEKT? P2002, P2003
Video: DIESELPARTIKELFITER DIFFERENZDRUCKSENSOR DEFEKT? P2002, P2003

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Drucksensor für Dieselpartikelfilter (DPF)
  • Der Kabelbaum des Dieselpartikelfilter (DPF) -Drucksensors ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis für Dieselpartikelfilter (DPF) -Drucksensor defekter elektrischer Anschluss
  • Korrosion oder schlechte Anschlussklemmen und Verdrahtung
  • Undichtigkeiten im Verbindungsschlauch des Dieselpartikelfilter-Drucksensors Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P2453 Beschreibung

    Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) überwacht den Drucksensor des Dieselpartikelfilters auf Bedenken hinsichtlich des Offset und des Blockierens der Signalwerte. Der Test schlägt fehl, wenn der Signalwert des Dieselpartikelfilter-Drucksensors am Schlüssel EIN, der Motor AUS mehr als 2,5 kPa (0,36 psi) beträgt oder der Schlüssel EIN ist, der Motorlaufsignalwert ändert sich innerhalb von 2 Minuten um weniger als 0,01 Volt.


    P2453 Informationen für bestimmte Marken

  • P2453 DODGE Dieselpartikelfilter-Drucksensor 'A' Schaltkreisbereich / Leistung
  • P2453 FORD Dieselpartikelfilter-Drucksensor 'A' Schaltkreisbereich / Leistung
  • P2453 GMC Dieselpartikelfilter-Drucksensor 'A' Schaltkreisbereich / Leistung