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Mögliche Ursachen
Wann wird der Code erkannt?
Das Engine Control Module (ECM) überwacht den Druck im Sekundärluftkanal mit dem Drucksensor am Luftumschaltventil im Sekundärlufteinspritzsystem.Wenn der Sensor oder der Sensorkreis defekt ist, weicht der Spannungspegel vom normalen Betriebsbereich ab. Das ECM interpretiert diese Abweichung als Fehlfunktion des Drucksensors oder -kreises und setzt einen Fehlercode (DTC).Mögliche Symptome
P2432 Lexus Beschreibung
Das Secondary Air Injection (AIR) System besteht aus einer Luftpumpe, dem Air Switching Valve (ASV), einem Drucksensor, dem Air Injection Control Driver (AID) und dem Engine Control Module (ECM). Nach dem Start des kalten Motors pumpt das AIR-System für kurze Zeit Sekundärluft zur Abgasöffnung des Zylinderkopfs, um die Abgasemissionen zu reinigen. Die Sekundärluft wird von der Luftpumpe geliefert und durch den ASV zum Auslassanschluss gepumpt.Die AID steuert die ASV und die Luftpumpe entsprechend den von der AID übermittelten Befehlssignalen an ECM. Der Drucksensor erfasst den Druck im Sekundärluftkanal, wenn das AIR-System ein- und ausgeschaltet ist, und überträgt das Drucksignal an den ECM.
Die AID ist nicht nur zum Antrieb der Pumpe und des Ventils ausgestattet, sondern verfügt auch über eine Diagnosefunktion zur Erkennung von Funktionsstörungen im AIR-Systemkreislauf.
TIPP: Da zum Antreiben der Luftpumpe und des ASV ein großer Strom benötigt wird, wurde dem vorherigen System eine AID hinzugefügt.