Der vordere Sauerstoffsensor der Bank 2 ist offen oder kurzgeschlossen
Stromkreis der vorderen Sauerstoffsensoren der Bank 2 schlecht elektrischer Anschluss Was bedeutet das?
Mögliche Symptome
Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
P2256 Beschreibung
Die Front Sauerstoffsensor (O2-Sensor 1) befindet sich im Abgaskrümmer. Es erfasst die Sauerstoffmenge im Abgas im Vergleich zur Außenluft. Der beheizte Sauerstoffsensor 1 hat ein geschlossenes Rohr aus keramischem Zirkoniumoxid. Das Zirkonoxid erzeugt eine Spannung von ungefähr 1 V unter fetten Bedingungen bis zu 0 V unter magereren Bedingungen. Das Signal des beheizten Sauerstoffsensors 1 wird an das Motorsteuergerät (ECM). Das ECM passt die Einspritzimpulsdauer an, um das ideale Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu erreichen. Das ideale Luft-Kraftstoff-Verhältnis tritt in der Nähe der radikalen Änderung von 1 V auf 0 V auf.
P2256 Informationen für bestimmte Marken
P2256 ACURA O2-Sensor Negativstrom-Steuerkreis Hoch Bank 2 Sensor 1
P2256 DODGE O2-Sensor Negativstrom-Steuerkreis Hoch Bank 2 Sensor 1
P2256 FORD O2-Sensor Negativstrom-Steuerkreis Hoch Bank 2 Sensor 1
P2256 HONDA O2-Sensor Negativstrom-Steuerkreis Hoch Bank 2 Sensor 1
P2256 HYUNDAI O2-Sensor Negativstrom-Steuerkreis Hoch Bank 2 Sensor 1
P2256 KIA-O2-Sensor Negativstrom-Steuerkreis Hoch Bank 2 Sensor 1
P2256 LEXUS A / F-Sensor Bank 2 Kurzschluss
P2256 LINCOLN O2-Sensor Negativstrom-Steuerkreis Hoch Bank 2 Sensor 1
P2256 MERCURY O2 - Sensor Negativer Stromsteuerkreis Hohe Bank 2 Sensor 1