P2246 - O2-Sensor-Referenzspannungskreis Hoch Bank 1 Sensor 1

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Autor: Marcus Baldwin
Erstelldatum: 21 Juni 2021
Aktualisierungsdatum: 15 November 2024
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Lambdasonde (Regelsonde) messen -  Störungssuche bei Fehlercode P0135, P1178, P1180 und P1181
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Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Defekter Sauerstoffsensor vorn 1
  • Der Kabelbaum des vorderen Sauerstoffsensors Bank 1 ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis für vorderen Sauerstoffsensor der Bank 1 schlecht elektrischer Anschluss Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P2246 Beschreibung

    Die Front Sauerstoffsensor (O2-Sensor 1) befindet sich im Abgaskrümmer. Es erfasst die Sauerstoffmenge im Abgas im Vergleich zur Außenluft. Der beheizte Sauerstoffsensor 1 hat ein geschlossenes Rohr aus keramischem Zirkoniumoxid. Das Zirkonoxid erzeugt eine Spannung von ungefähr 1 V unter fetten Bedingungen bis zu 0 V unter magereren Bedingungen. Das Signal des beheizten Sauerstoffsensors 1 wird an das Motorsteuergerät (ECM). Das ECM passt die Einspritzimpulsdauer an, um das ideale Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu erreichen. Das ideale Luft-Kraftstoff-Verhältnis tritt in der Nähe der radikalen Änderung von 1 V auf 0 V auf.


    P2246 Informationen für bestimmte Marken

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  • P2246 DODGE O2-Sensor - Referenzspannungskreis Hoch Bank 1 Sensor 1
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  • P2246 HONDA O2-Sensor - Referenzspannungskreis Hoch Bank 1 Sensor 1
  • P2246 HYUNDAI O2-Sensor Referenzspannungskreis Hoch Bank 1 Sensor 1
  • P2246 KIA O2 Sensor Referenzspannungskreis Hoch Bank 1 Sensor 1
  • P2246 LINCOLN O2-Sensor Bezugsspannungskreis Hoch Bank 1 Sensor 1
  • P2246 MERCURY O2-Sensor Referenzspannungskreis Hoch Bank 1 Sensor 1