P2187 VOLKSWAGEN - Das System ist im Leerlauf 1 zu schlank

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Autor: Christy White
Erstelldatum: 11 Kann 2021
Aktualisierungsdatum: 19 November 2024
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Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Undichtigkeiten an der Luft
  • Defekter beheizter Sauerstoffsensor an der Vorderseite
  • Zündung fehlschlägt
  • Fehlerhafte Einspritzdüsen
  • Falscher Kraftstoffdruck
  • Kraftstoffmangel
  • Fehlerhafter Luftmassenmesser (MAF)
  • Falscher PCV-Schlauchanschluss (Positive Kurbelgehäuseentlüftung) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Vom Nutzer übermitteltes Video Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Bei kaltem Motor schwer zu starten

    P2187 Volkswagen Beschreibung

    Um die bestmögliche Kombination aus Fahrverhalten, Kraftstoffverbrauch und Abgasreinigung zu gewährleisten, ist das Powertrain Control Module (PCM) verwendet ein Luft / Kraftstoff-Dosiersystem mit geschlossenem Regelkreis. Das PCM überwacht die HO2S-Signalspannung und passt die Kraftstoffzufuhr basierend auf der geschlossenen Kraftstoffregelung an. Änderungen in der Kraftstoffzufuhr werden durch die langfristigen und kurzfristigen Werte für die Kraftstoffabstimmung angezeigt. Der ideale Wert für die Kraftstoffabstimmung liegt bei etwa 0%. Das PCM fügt Kraftstoff hinzu, wenn das HO2S-Signal einen mageren Zustand anzeigt. Zusätzlicher Kraftstoff wird durch Werte für die Kraftstoffabstimmung angezeigt, die über 0% liegen. Das PCM reduziert den Kraftstoffverbrauch, wenn das HO2S-Signal einen fetten Zustand anzeigt. Die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs wird durch Werte für die Kraftstoffabstimmung angezeigt, die unter 0% liegen. Der für das Trimmen des Kraftstoffs relevante Fehlercode wird gesetzt, wenn die Menge aufgrund eines mageren oder fetten Zustands übermäßig hohe Werte erreicht.