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P2178 MAZDA - Das System ist zu reich an der rechten Bank

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Autor: Christy White
Erstelldatum: 11 Kann 2021
Aktualisierungsdatum: 15 Kann 2024
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Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Undichtigkeiten an der Luft
  • Defekter beheizter Sauerstoffsensor an der Vorderseite
  • Zündung fehlschlägt
  • Fehlerhafte Einspritzdüsen
  • Falscher Kraftstoffdruck
  • Fehlerhafter Luftmassenmesser (MAF)
  • Falscher PCV-Schlauchanschluss (Positive Kurbelgehäuseentlüftung) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Dann ist der Motor "zu fett", wenn die O2-Sensoren während der Verbrennung mehr Kraftstoff als Luft erkennen. Undichte Einspritzdüsen (festsitzende oder beschädigte Dichtungen) und ein fehlerhafter Luftmassenmesser (MAS) sind die wahrscheinlichsten Ursachen für dieses Problem. Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P2178 Mazda Beschreibung

    Mit der selbstlernenden Regelung des Luft / Kraftstoff-Mischungsverhältnisses kann das tatsächliche Mischungsverhältnis basierend auf dem Mischungsverhältnis-Rückkopplungssignal der beheizten Sauerstoffsensoren 1 auf das theoretische Mischungsverhältnis gebracht werden. Das Motorsteuerungsmodul (ECM) berechnet die notwendige Kompensation, um den Versatz zwischen den tatsächlichen und den theoretischen Verhältnissen zu korrigieren.

    Wenn der Betrag des Kompensationswerts extrem klein ist (das tatsächliche Mischungsverhältnis ist zu fett.), Wird der ECM beurteilt den Zustand als Fehlfunktion des Kraftstoffeinspritzsystems und beleuchtet die MIL (2 Auslöseerkennungslogik).