Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Mögliche Symptome
- P2178 Beschreibung
- P2178 Informationen für bestimmte Marken
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Dann ist der Motor "zu fett", wenn die O2-Sensoren während der Verbrennung mehr Kraftstoff als Luft erkennen. Undichte Einspritzdüsen (festsitzende oder beschädigte Dichtungen) und ein fehlerhafter Luftmassenmesser (MAS) sind die wahrscheinlichsten Ursachen für dieses Problem. Was bedeutet das?Mögliche Symptome
P2178 Beschreibung
Mit der selbstlernenden Regelung des Luft / Kraftstoff-Mischungsverhältnisses kann das tatsächliche Mischungsverhältnis basierend auf dem Mischungsverhältnis-Rückkopplungssignal der beheizten Sauerstoffsensoren 1 auf das theoretische Mischungsverhältnis gebracht werden. Das Motorsteuerungsmodul (ECM) berechnet die notwendige Kompensation, um den Versatz zwischen den tatsächlichen und den theoretischen Verhältnissen zu korrigieren.Wenn der Betrag des Kompensationswerts extrem klein ist (das tatsächliche Mischungsverhältnis ist zu fett.), Wird der ECM beurteilt den Zustand als Fehlfunktion des Kraftstoffeinspritzsystems und beleuchtet die MIL (2 Auslöseerkennungslogik).