Inhalt
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Dann ist der Motor "zu mager", wenn die O2-Sensoren während der Verbrennung mehr Luft als Kraftstoff erkennen. Es gibt zwei mögliche Probleme für ein schlankes System. Eines der Probleme könnte darin bestehen, dass keine Luft in den Motor eindringt. Mit anderen Worten, es tritt ein Lufteinlassleck nach dem Mass Air Flow (MAF) -Sensor auf. Das andere Problem könnten verstopfte Einspritzventile sein. Kraftstoffzusätze werden manchmal verstopfte Einspritzventile reparieren. Was bedeutet das?Mögliche Symptome
P2177 Mazda Beschreibung
Mit der selbstlernenden Regelung des Luft / Kraftstoff-Mischungsverhältnisses kann das tatsächliche Mischungsverhältnis basierend auf dem Mischungsverhältnis-Rückkopplungssignal der beheizten Sauerstoffsensoren 1 auf das theoretische Mischungsverhältnis gebracht werden. Das Motorsteuerungsmodul (ECM) berechnet die notwendige Kompensation, um den Versatz zwischen den tatsächlichen und den theoretischen Verhältnissen zu korrigieren.Wenn der Betrag des Kompensationswerts extrem groß ist (das tatsächliche Mischungsverhältnis ist zu mager), wird der ECM beurteilt den Zustand als Fehlfunktion des Kraftstoffeinspritzsystems und beleuchtet die MIL (2 Auslöseerkennungslogik).
