Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
P2135 2010 Toyota Camry Beschreibung
Der TP-Sensor ist am Drosselklappengehäuse montiert und erfasst den Öffnungswinkel der Drosselklappe. Dieser Sensor ist ein berührungsloser Typ. Es verwendet Hall-Effekt-Elemente, um auch unter extremen Fahrbedingungen, z. B. bei hohen Geschwindigkeiten und sehr niedrigen Geschwindigkeiten, genaue Signale zu liefern. Der TP-Sensor hat zwei Sensorkreise, die jeweils ein Signal, VTA1 und VTA2, senden. VTA1 wird zur Erfassung des Drosselklappenwinkels verwendet, und VTA2 wird zur Erkennung von Fehlfunktionen in VTA1 verwendet. Die Sensorsignalspannungen variieren zwischen 0 V und 5 V proportional zum Drosselklappenöffnungswinkel und werden zu den VTA-Anschlüssen des DMS übertragen ECM.Beim Schließen des Ventils sinkt die Sensorausgangsspannung und beim Öffnen des Ventils steigt die Sensorausgangsspannung an. Das ECM berechnet den Drosselklappenöffnungswinkel anhand dieser Signale und steuert den Drosselklappenantrieb in Abhängigkeit von den Eingaben des Fahrers. Diese Signale werden auch in Berechnungen wie der Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Korrektur, der Leistungssteigerungs-Korrektur und der Kraftstoffabschaltsteuerung verwendet.