Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Wann wird der Code erkannt?
- Mögliche Symptome
- P2111 Ford Beschreibung
- P2111 Ford Informationen zu bestimmten Ford-Modellen
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Vom Nutzer übermitteltes Video Was bedeutet das?Wann wird der Code erkannt?
Drosselklappe gesperrt, während das Motorsteuergerät (ECM) geschlossen wirdMögliche Symptome
P2111 Ford Beschreibung
Die elektronische Drosselklappensteuerung (TAC) ist ein Gleichstrommotor, der vom Powertrain Control Module (PCM). Es gibt zwei Ausführungen für die TAC, parallel und inline. Bei der parallelen Ausführung befindet sich der Motor unter der Bohrung parallel zur Plattenwelle. Das Motorgehäuse ist in das Hauptgehäuse integriert. Das Inline-Design verfügt über ein separates Motorgehäuse. In beiden Ausführungen wird eine interne Feder verwendet, um die Drosselklappe in eine Standardposition zurückzustellen. Die voreingestellte Position ist normalerweise ein Drosselklappenwinkel von 7 bis 8 Grad vom Anschlagwinkel. Der geschlossene Drosselklappenanschlag verhindert, dass sich die Drossel in der Bohrung verklemmt. Diese Einstellung für den harten Stopp ist nicht einstellbar und ist so eingestellt, dass der Luftstrom geringer ist als der im Leerlauf erforderliche minimale Motorluftstrom. Der Code P2111 wird gesetzt, wenn sich die Drosselklappe in einem größeren Winkel befindet als befohlen.