P2096 2015 NISSAN MURANO - Nach katalytisches Kraftstoffreinigungssystem zu mager Bank 1

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Autor: Morris Wright
Erstelldatum: 22 April 2021
Aktualisierungsdatum: 1 Juli 2024
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P2096 2015 NISSAN MURANO - Nach katalytisches Kraftstoffreinigungssystem zu mager Bank 1 - Auto-Codes
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Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Sensor für Luftkraftstoffverhältnis (A / F) Bank 1 Sensor 1
  • Sensor für Luftkraftstoffverhältnis (A / F) Bank 1 Sensor 1 ist offen oder kurzgeschlossen
  • Luft-Kraftstoff-Verhältnis (A / F) -Sensor Bank 1 Sensor 1 Stromkreis schlecht
  • Treibstoffdruck
  • Einspritzdüse
  • Undichtigkeiten an der Luft
  • Abgaslecks Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Vom Nutzer übermitteltes Video Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Die vom ECM aus dem Signal A / F-Sensor 1 berechnete Ausgangsspannung wird für eine bestimmte Zeitdauer zur mageren Seite verschoben.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P2096 2015 Nissan Murano Beschreibung

    Der Luftkraftstoffverhältnis (A / F) -Sensor 1 ist ein planarer Einzellengrenzstromsensor. Das Sensorelement des A / F-Sensors 1 besteht aus einer Elektrodenschicht, die Ionen transportiert. Es hat eine Heizung im Element. Der Sensor misst präzise λ = 1, aber auch im mageren und fetten Bereich. Zusammen mit seiner Steuerelektronik gibt der Sensor ein klares, kontinuierliches Signal über einen großen λ-Bereich aus. Die Abgaskomponenten diffundieren durch die Diffusionsschicht an der Sensorzelle. An eine Elektrodenschicht wird eine Spannung angelegt, und diese Strom ist relativ zur Sauerstoffdichte mager. Auch diese derzeitige relative Kohlenwasserstoffdichte ist reich.

    Daher kann der A / F-Sensor 1 das Luft-Kraftstoff-Verhältnis dadurch anzeigen

    Elektrodenschicht des Stroms. Zusätzlich ist in die Heizung eine Heizung integriert

    Sensor, um die erforderliche Betriebstemperatur von ungefähr zu gewährleisten

    800 ° C (1.472 ° F).