Fehlerhaftes VCT-Magnetventil (Variable Nockenwellenverstellung) Bank 1
Variabler Nockenwellenzeit (VCT) -Solenoid Bank 1 ist offen oder kurzgeschlossen
Elektromagnetischer Schaltkreis für Nockenwellenverstellung (VCT) mit variabler Nockenwelle (1) Schlechter elektrischer Anschluss Was bedeutet das?
Mögliche Symptome
Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
P2095 Beschreibung
Das VCT-Magnetventil (Variable Camshaft Timing) ist ein integraler Bestandteil des VCT-Systems. Das Magnetventil steuert den Motorölfluss in der VCT-Stellgliedbaugruppe. Als die PCM Steuert die Einschaltdauer des Magnetventils, der Öldruck / Fluss steuert die Nockensteuerung vor oder nach. Einschaltdauer nahe 0% oder 100% steht für eine schnelle Bewegung der Nockenwelle. Das Festhalten einer festen Nockenwellenposition wird durch Dithering (Oszillieren) des Arbeitszyklus des Magnetventils erreicht.
P2095 Informationen für bestimmte Marken
P2095 DODGE 'B' Steuerstromkreis des Nockenwellenstellungsaktuators Hohe Bank 2
P2095 Steuerkreis für Nockenwellenposition-Stellantrieb FORD 'B' hohe Bank 2
P2095 LINCOLN 'B' Steuerstromkreis für Nockenwellenstellungsaktuator Bank 2
P2095 MERCURY 'B' Steuerstromkreis für Nockenwellenstellungsaktuator Bank 2