P2091 - Steuerkreis 'B' Nockenwellenstellungsaktuator hoch Bank 1

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Autor: Morris Wright
Erstelldatum: 21 April 2021
Aktualisierungsdatum: 13 Kann 2024
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P2091 - Steuerkreis 'B' Nockenwellenstellungsaktuator hoch Bank 1 - Auto-Codes
P2091 - Steuerkreis 'B' Nockenwellenstellungsaktuator hoch Bank 1 - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhaftes VCT-Magnetventil (Variable Nockenwellenverstellung) Bank 1
  • Variabler Nockenwellenzeit (VCT) -Solenoid Bank 1 ist offen oder kurzgeschlossen
  • Elektromagnetischer Schaltkreis für Nockenwellenverstellung (VCT) mit variabler Nockenwelle (1) Schlechter elektrischer Anschluss Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Das Powertrain Control Module (PCM) überwacht den VCT-Stromkreis auf hohe und niedrige Spannung. Der Test schlägt fehl, wenn die Spannung eine kalibrierte Zeitspanne über einem kalibrierten Grenzwert liegt.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Langer Motorstart

    P2091 Beschreibung

    Das VCT-Magnetventil (Variable Camshaft Timing) ist ein integraler Bestandteil des VCT-Systems. Das Magnetventil steuert den Motorölfluss in der VCT-Stellgliedbaugruppe. Als die PCM Steuert die Einschaltdauer des Magnetventils, der Öldruck / Fluss steuert die Nockensteuerung vor oder nach.Einschaltdauer nahe 0% oder 100% steht für eine schnelle Bewegung der Nockenwelle. Das Festhalten einer festen Nockenwellenposition wird durch Dithering (Oszillieren) des Arbeitszyklus des Magnetventils erreicht.


    P2091 Informationen für bestimmte Marken

  • P2091 DODGE 'B' Steuerkreis für Nockenwellenposition-Stellantrieb hohe Bank 1
  • P2091 Steuerkreis für Nockenwellenposition-Stellantrieb FORD 'B' hohe Bank 1
  • P2091 LINCOLN 'B' Steuerkreis für Nockenwellenstellungsaktuator Bank 1
  • P2091 MERCURY 'B' Steuerkreis für Nockenwellenposition-Stellantrieb hohe Bank 1