P207B MERCURY - Stellungsregler für Saugrohr-Einstellventil / Schaltkreisbereich / Leistung Bank 2

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Autor: Frank Hunt
Erstelldatum: 20 Marsch 2021
Aktualisierungsdatum: 28 Oktober 2024
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P207B MERCURY - Stellungsregler für Saugrohr-Einstellventil / Schaltkreisbereich / Leistung Bank 2 - Auto-Codes
P207B MERCURY - Stellungsregler für Saugrohr-Einstellventil / Schaltkreisbereich / Leistung Bank 2 - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Sensor / Schalter für das Stellventil des Einlassverteilers
  • Stellungssensor-Einstellventil / Ansaugkrümmer ist offen oder kurzgeschlossen
  • Positionierungsventil des Ansaugkrümmer-Einstellventils / Schaltkreis schlechte elektrische Verbindung
  • Fehlerhaftes Ansaugkrümmer-Abstimmventil (IMTV)
  • Fehlerhafte Steuerung der Ansaugkrümmer (IMRC)
  • Fehlerhaftes Antriebsstrangsteuermodul (PCM) Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P207b Mercury-Beschreibung

    Das Ansaugkrümmer-Abstimmventil (IMTV) ist eine motorisch betätigte Einheit, die direkt am Ansaugkrümmer montiert ist. Der IMTV-Aktuator steuert eine an der Aktuatorwelle angebrachte Verschlussvorrichtung. Am Powertrain Control Module ist kein Monitoreingang vorhanden (PCM) mit diesem System, um die Position des Verschlusses anzuzeigen.

    Die motorisierte IMTV-Einheit wird bei einigen Fahrzeugen nicht unterhalb von etwa 2600 U / min oder höher erregt. Der Verschluss befindet sich in der geschlossenen Position, so dass keine Luftstrommischung im Einlasskrümmer auftritt. Oberhalb von etwa 2600 U / min oder mehr wird die motorisierte Einheit mit Strom versorgt. Die motorisierte Einheit wird von der Fernbedienung angesteuert PCM Bewegen Sie den Auslöser zunächst bei einem Tastverhältnis von 100% in die geöffnete Position und fallen Sie auf ca. 50%, um den Verschluss weiterhin geöffnet zu halten.

    Das IMTV-System (Intake Manifold Tuning Valve) wird während kontinuierlicher Selbsttests des Key-ON-Engine-Off (KOEO) oder Key-ON-Engine-Running (KOER) auf Fehler überwacht. Der Test schlägt fehl, wenn das Signal mehr oder weniger als ein erwarteter kalibrierter Bereich ist.