Inhalt
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Dies geschieht, wenn der Kunde seinen Tank wiederholt bis zur Hälfte gefüllt hat, weniger als 12 Gallonen. Der Fehlercode, der gesetzt wird, wenn der Kraftstoff unter einem 1/2 Tank liegt, ist P2066. Was bedeutet das?Mögliche Symptome
P2066 Chrysler-Beschreibung
Im Normalbetrieb werden die Pegeldaten der beiden sendenden Einheiten gemittelt. Wie bereits erwähnt, gleicht sich der Kraftstoffstand aus, wenn der Tank relativ voll ist. Nachdem der Füllstand auf einen Punkt gefallen ist, an dem der Kraftstoffausgleich nicht wahrscheinlich ist, fällt der Kraftstoffpegel auf der rechten Seite ab, wenn die Hilfspumpe die Kraftstoffübertragung auf die linke Seite fortsetzt. An diesem Punkt betrachtet die Logik die Ebene der beiden sendenden Einheiten. Wenn auf der rechten Seite leer und auf der linken Seite ein Nominalbetrag angezeigt wird, wird die rechte Seite grundsätzlich ignoriert. Wenn alles richtig ist, wenn das Messgerät unter 1/3 eines Tanks ist, sollte dies auf der linken oder primären Seite des Tanks liegen. Wenn Sie schnell eine Kurve umfahren und etwas Kraftstoff nach rechts schieben würden, würde der Geber für den rechten Kraftstoffstand ansteigen und der linke würde fallen. Die CCN würde eine unveränderte Bedingung anzeigen, da die rechte Seite nicht mehr leer ist und die CCN die beiden Werte mittelt. Hinweis: Wenn Sie mit Dot-Matrix-EVIC und Lenkradsteuerungen auf ein High-Line-Fahrzeug zugreifen können, können Sie sich diese Daten während der Fahrt ansehen. Seien Sie vorsichtig, um Ihre Augen auf der Straße zu halten. Durch gleichzeitiges Drücken und Halten der Music- und Compass-Tasten für 8 bis 10 Sekunden können Sie auf die Rohdaten der Kraftstoffanzeige zugreifen. Verwenden Sie die Aufwärts- / Abwärtspfeile, um durch die Daten zu blättern. Diagnose Wenn eine Bedingung auftrat, bei der die rechte sendende Einheit nicht gefallen ist, die linke jedoch nicht, würde der CCN die beiden Werte mitteln. Dies kann durch ein Problem mit der Kraftstoffübertragung oder einer Fehlfunktion der Sendeeinheit verursacht werden. Wenn diese Bedingungen eintreten, besteht die Möglichkeit, dass einem Fahrzeug der Kraftstoff ausgeht, obwohl das Messgerät eine ausreichende Kraftstoffversorgung anzeigt. Da der Sender der rechten Ebene nicht leer ist, wird der Mittelwert durch die CCN gemittelt und angezeigt. Da Kraftstoff von der linken Pumpe aufgenommen und gesendet wird, könnte die Pumpe trockenlaufen, wobei noch Kraftstoff auf der Anzeige erscheint. Bei der Diagnose eines Fahrzeugs, bei dem der Kraftstoff mit ausreichend Kraftstoff auf dem Messgerät ausgeht, ist zu prüfen, ob die sendende Einheit die Füllstandinformationen bereitstellt. Wenn auf der rechten Seite Kraftstoff angezeigt wird, jedoch nicht auf der linken Seite, liefert entweder die sendende Einheit fehlerhafte Daten oder die Transferpumpe (Spülpumpe) funktioniert nicht. Wenn die rechte Seite des Tanks Kraftstoff enthält und die linke nicht, ist es wahrscheinlich, dass die Spülpumpe nicht funktioniert. Dies kann folgende Ursachen haben: * Düse verstopft mit Fremdkörpern * Unterbrechte, eingeklemmte oder blockierte Leitungen im Tank. Zusätzliche manuelle DiagnosehilfenWenn dieser LX über Lenkradschalter verfügt (und somit eine umkonfigurierbare Anzeige im CCN), können Sie in den "Engineering-Modus" wechseln, indem Sie die Kompass- / Temperier- und Musiktastentasten gleichzeitig gedrückt halten, bis die Anzeige zwischen Tacho und Tachometer angezeigt wird wechselt in den Engineering-Modus. Dies dauert etwa 5-6 Sekunden, wenn sich die Zündung in der Betriebsstellung befindet. Im "Engineering-Modus" können Sie die Aufwärts- und Abwärtspfeile verwenden, um zu einem Bildschirm zu gelangen, auf dem die aktuellen Werte der linken und rechten Kraftstofftank-Sendeeinheit angezeigt werden.