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Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
P204a Dodge-Beschreibung
Der DEF-Drucksensor (Diesel Exhaust Fluid) ist ein Dreileitungssensor, der in die DEF-Versorgungspumpe integriert ist und nicht separat von der Pumpe gewartet werden kann. Der DEF-Drucksensor überwacht den Versorgungsdruck für den DEF-Injektor. Die Dosiereinheit für Dieselabgasfluid (DEF) liefert eine 5-Volt-Versorgung und eine Erdung des DEF-Drucksensors. Der Sensor liefert ein Signal an die DEF-Dosiersteuereinheit im Signalstromkreis des DEF-Drucksensors. Die Spannung dieses DEF-Drucksensorsignals ändert sich basierend auf dem von der DEF-Versorgungspumpe zugeführten Dieselfluiddruck. Die DEF-Dosiereinheit verwendet diese Informationen, um die Pumpendrehzahl zu variieren und den für eine ordnungsgemäße DEF-Einspritzung erforderlichen Druck von 130 psi (9 bar) aufrechtzuerhalten. Die DEF-Dosiereinheit erkennt eine niedrige Signalspannung bei niedrigem Dieselfluiddruck und eine hohe Signalspannung bei hohem Dieselfluiddruck.Das DEF-Dosiersteuermodul beleuchtet das MIL-Licht über das Powertrain-Steuermodul (PCM) unmittelbar nachdem die Diagnose ausgeführt wurde und fehlschlägt. Die Einspritzung von Dieselabgas in das Nachbehandlungssystem ist deaktiviert. Das DEF-Dosiersteuerungsmodul schaltet das MIL-Licht über das Gerät aus PCM wenn der Monitor in drei aufeinanderfolgenden Tastenzyklen läuft und durchläuft.
