P2032 - Stromkreis des Abgastemperatursensors niedrig Bank 1 Sensor 2

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Autor: Frank Hunt
Erstelldatum: 16 Marsch 2021
Aktualisierungsdatum: 20 November 2024
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Abgastemperatursensor nach partikelfilter wechseln und Fehlerdiagnose
Video: Abgastemperatursensor nach partikelfilter wechseln und Fehlerdiagnose

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Abgastemperatursensor (EGTS) Bank 1 Sensor 2
  • Abgastemperatursensor Bank 1 Sensor 2 ist offen oder kurzgeschlossen
  • Abgastemperatursensor Bank 1 Sensor 2 Stromkreis schlecht
  • Auspuff undicht
  • Übermäßige Partikelbildung am Sensor Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P2032 Beschreibung

    Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) überwacht kontinuierlich den Abgastemperatursensor (EGTS) auf ordnungsgemäße Durchgängigkeit des Stromkreises und hohe Werte außerhalb des zulässigen Bereichs. Das EGTS befindet sich vor dem Dieseloxidationskatalysator (DOC) und / oder vor dem Dieselpartikelfilter (DPF). Das EGTS erfasst die Abgastemperatur, wandelt diese in eine Spannung um und leitet sie an das Abgas zurück PCM mit dem Spannungssignal, um die Motorbedingungen zu steuern und Emissionen effektiv zu reduzieren. Das PCM Legt den P2032-OBDII-Code fest, wenn der Abgastemperatursensor die Werksspezifikationen nicht erfüllt.


    P2032 Informationen für bestimmte Marken

  • P2032 CHEVROLET Abgastemperatursensor Stromkreis niedrig Bank 1 Sensor 2
  • P2032 DODGE-Abgastemperatursensor Stromkreis niedrig Bank 1 Sensor 2
  • P2032 Stromkreis des FORD-Abgastemperatursensors niedrig Bank 1 Sensor 2
  • P2032 GMC-Abgastemperatursensor Stromkreis niedrig Bank 1 Sensor 2
  • P2032 LINCOLN Abgastemperatursensor Stromkreis niedrig Bank 1 Sensor 2
  • P2032 MERCEDES-BENZ Abgastemperatursensor Stromkreis niedrig Bank 1 Sensor 2
  • P2032 MERCURY Abgastemperatursensor Stromkreis niedrig Bank 1 Sensor 2