Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
P2010 Beschreibung
Die Intake Manifold Runner Control (IMRC) ist ein elektrisch betätigtes System, das aus einem motorischen Stellantrieb mit einem Verbindungsgestänge für jedes Gehäuse besteht Bank. Das Gestänge wird an den Drosselklappenhebeln des Gehäuses befestigt. Jedes IMRC-Gehäuse besteht aus einem Aluminiumguss mit zwei Ansaugluftkanälen für jeden Zylinder. Ein Durchgang ist immer offen und der andere wird mit einer Klappenplatte geöffnet und geschlossen. Das Gehäuse verwendet eine Rückholfeder, um die Platten geschlossen zu halten. Der motorisierte Stellantrieb enthält interne Schalter, um eine Rückmeldung an das Powertrain Control Module (PCM), die die Gestänge- und Plattenposition anzeigt. Bei etwa 3000 U / min wird der Unterdruck-Magnetschalter erregt. Dies ermöglicht das Anlegen eines Unterdrucks am Verteiler und das Schließen der Drosselklappen. Oberhalb von etwa 3000 U / min wird der Unterdrucksolenoid abgeschaltet. Dadurch kann sich Unterdruck aus dem Stellglied ablassen und die Drosselklappenplatten öffnen.