Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Wann wird der Code erkannt?
- Mögliche Symptome
- P2004 Dodge Beschreibung
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Es gibt ein Werksservice-Bulletin für die folgenden Dodge-Modelle: 2007 - 2008 (JS) Avenger2007 (JS) Sebring2008 (JS27) Sebring Convertible2007 (MK49) Kompass2007 (MK74) Patriot2007 (PM) CalibreGEGENSTAND:Blitz: MIL-Beleuchtung mit DFC P2004 ÜBERBLICK:In diesem Bulletin wird das GPEC Powertrain Control Module (PCM) mit neuer Software selektiv gelöscht und neu programmiert und bei Bedarf der Ansaugkrümmer ersetzt. HINWEIS: Dieses Bulletin gilt für Modelle, die mit einem 1,8-Liter-, 2,0-Liter- oder 2,4-Liter-Benzinmotor (Verkaufscode EBA, ECN oder ED3) ausgestattet sind, wie folgt: Der Flash-Teil gilt für PM / MK-Modelle, die bis zum 21. April 2007 gebaut wurden (MDH 0421XX). und JS-Modelle bis 15. Mai 2007 (0515XX). Der Abschnitt Ansaugkrümmerersatz gilt für Modelle, die bis zum 22. März 2007 gebaut wurden (MDH0322XX). SYMPTOM / ZUSTAND:Bei einigen Kunden tritt die MIL-Beleuchtung möglicherweise ohne weitere Symptome auf. Die Bedingung kann zeitweise auftreten. Nach weiteren Untersuchungen durch den Techniker wird möglicherweise der Fehlercode P2004 - Die Ansaugkrümmer-Ablaufsteuerung offen als Ursache für die MIL-Beleuchtung angezeigt Vom Nutzer übermitteltes Video Was bedeutet das?Wann wird der Code erkannt?
Das Powertrain Control Module (PCM) erkennt, dass die Stellungsrückmeldung des Stellungssensors des Krümmerströmungsventils nicht innerhalb des angepassten Werts liegt, der während der Initialisierung des Systems oder nach dem Zurücksetzen des flüchtigen Speichers gelernt wird.Mögliche Symptome
P2004 Dodge Beschreibung
Der Motor ist mit einem Einlasskrümmer-Durchflussregelventil ausgestattet, um die maximale Luft- / Kraftstoffzerstäubung zu fördern. Das Ventil begrenzt den Luftstrom, wodurch es zum Taumeln oder Verwirbeln kommt. Durch das Taumeln wird sichergestellt, dass sich Kraftstoff und Luft gründlich vermischen und schneller verbrennen. Das Einlasskrümmerstrom-Steuerventil und die variable Ventilsteuerung arbeiten zusammen, um Kraftstoffverbrauch, Leerlaufstabilität und Emissionen zu verbessern.