P1FFD CADILLAC - Hybrid / EV-Batteriesatz Kühlmittel-Füllstandssensorkreis Hochspannung

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Autor: Frank Hunt
Erstelldatum: 12 Marsch 2021
Aktualisierungsdatum: 20 November 2024
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P1FFD CADILLAC - Hybrid / EV-Batteriesatz Kühlmittel-Füllstandssensorkreis Hochspannung - Auto-Codes
P1FFD CADILLAC - Hybrid / EV-Batteriesatz Kühlmittel-Füllstandssensorkreis Hochspannung - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhaftes Hybrid / EV-Antriebssteuerungsmodul 2
  • Der Kabelbaum des Hybrid / EV-Antriebsstrangsteuerungsmoduls 2 ist offen oder kurzgeschlossen
  • Hybrid / EV-Antriebsstrang-Steuermodul 2 Stromkreisschwacher elektrischer Anschluss Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1ffd Cadillac Beschreibung

    Das Kühlsystem des Hybrid / EV-Batteriepacks verfügt über einen Füllstandssensor. Der Kühlmittelstandsensor des Hybrid / EV-Batteriesatzes ist am Kühlmittelausgleichsbehälter angebracht. Der Füllstandssensor ist ein Bimetall-Reed-Schalter mit zwei Zuständen, der seinen Zustand ändert, wenn der Schalter-Reed Magnetismus ausgesetzt ist. Der Füllstand des Kühlmittels für Hybrid- / EV-Batteriepacks im Ausgleichsbehälter bewirkt, dass sich ein mit Magneten ausgestatteter Schwimmer auf den Sensor zu und vom Sensor weg bewegt, wenn der Kühlmittelstand abnimmt oder abnimmt. Das Hybrid / EV-Antriebsstrangsteuermodul 2 liefert 5 V an den Signalkreis und eine Masse für den niedrigen Referenzkreis. Der Widerstand des Kühlmittelstandsensors des Hybrid / EV-Batteriepacks nimmt ab, wenn der Kühlmittelstand der Batterie im Ausgleichsbehälter niedrig wird. Das Hybrid / EV-Antriebsstrangsteuermodul 2 verwendet den Kühlmittelstandsensor des Hybrid / EV-Batteriesatzes, um zu bestimmen, ob das Kühlmittelsystem des Hybrid / EV-Batteriesatzes zu wenig Kühlmittel enthält.