P1F5A CHEVROLET - 14-Volt-Stromversorgungsmodul Statusklemmenschaltung Niederspannung

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Autor: Charles Brown
Erstelldatum: 4 Februar 2021
Aktualisierungsdatum: 19 November 2024
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P1F5A CHEVROLET - 14-Volt-Stromversorgungsmodul Statusklemmenschaltung Niederspannung - Auto-Codes
P1F5A CHEVROLET - 14-Volt-Stromversorgungsmodul Statusklemmenschaltung Niederspannung - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhaftes 14-Volt-Leistungsmodul
  • Der 14-Volt-Power Module-Kabelsatz ist offen oder kurzgeschlossen
  • 14 Volt Power Module-Schaltung schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Es gibt ein Werksservice-Bulletin für den 2016-2017 Volt. Das Werk empfiehlt, die Sicherung auf offene Sicherung zu prüfen."Diese Besorgnis kann durch eine offene 15-A-Sicherung in der Hochspannungsbatterietrennvorrichtung am vorderen Teil der Hochspannungsbatterie hervorgerufen werden. Wenn eine oder mehrere der oben genannten Bedingungen auftreten, überprüfen Sie, ob die Batterie eine offene 15A-Sicherung aufweist Relaisbaugruppe trennen. " Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1f5a Chevrolet Beschreibung

    Das ECM verwendet zwei Schaltkreise zur Steuerung und Überwachung des Zustands des 14-V-Leistungsmoduls, das häufig als Zubehör-Gleichstrom-Steuermodul bezeichnet wird.

    Die Statusschaltung funktioniert ähnlich wie die F-Terminal-Schaltung eines Fahrzeugs mit Generator. Ein High-Side-Treiber im 14-V-Leistungsmodul legt eine Einschaltspannung an ECM. Der Arbeitszyklus zeigt die Innentemperatur und den Betriebszustand des 14 V-Leistungsmoduls an. Das ECM erkennt Fehler am 14V-Stromversorgungsmodul, wenn das Fahrzeug eingeschaltet ist.