P1EFA - Batterieladegerät Hochspannungswandler 1 Eingangsstrom zu hoch

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Autor: Charles Brown
Erstelldatum: 2 Februar 2021
Aktualisierungsdatum: 21 November 2024
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P1EFA - Batterieladegerät Hochspannungswandler 1 Eingangsstrom zu hoch - Auto-Codes
P1EFA - Batterieladegerät Hochspannungswandler 1 Eingangsstrom zu hoch - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhaftes Ladegerät
  • Das Kabel des Ladegeräts ist offen oder kurzgeschlossen
  • Akku Ladekreis schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1efa Beschreibung

    Das Hybrid / EV-Antriebsstrang-Steuermodul 2 überwacht die Hochspannungsausgabe und die Stromausgabe des Batterieladegeräts und stellt sicher, dass sich diese innerhalb des richtigen Bereichs befinden. Das Batterieladegerät arbeitet entweder im Konstantstrommodus oder im Konstantspannungsmodus. In welchem ​​Modus Sie sich befinden, wird festgelegt, welche Diagnose ausgeführt wird. Das Batterieladegerät läuft zu Beginn und am Ende des Ladezyklus im Konstantspannungsmodus und im Konstantstrommodus den größten Teil des Ladezyklus.


    P1EFA Informationen für bestimmte Marken

  • P1EFA BUICK Akkuladegerät Hochspannungswandler 1 Eingangsstrom zu hoch
  • P1EFA CADILLAC Batterieladegerät Hochspannungswandler 1 Eingangsstrom zu hoch
  • P1EFA CHEVROLET Akkuladegerät Hochspannungswandler 1 Eingangsstrom zu hoch
  • P1EFA GMC-Batterieladegerät Hochspannungswandler 1 Eingangsstrom zu hoch
  • P1EFA SATURN Akkuladegerät Hochspannungswandler 1 Eingangsstrom zu hoch