P1EF4 - Batterieladegerät Hochspannungswandler 2 Temperatur zu hoch

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Autor: Charles Brown
Erstelldatum: 1 Februar 2021
Aktualisierungsdatum: 19 November 2024
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P1EF4 - Batterieladegerät Hochspannungswandler 2 Temperatur zu hoch - Auto-Codes
P1EF4 - Batterieladegerät Hochspannungswandler 2 Temperatur zu hoch - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhaftes Ladegerät
  • Das Kabel des Ladegeräts ist offen oder kurzgeschlossen
  • Akku Ladekreis schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1ef4 Beschreibung

    Das Ladegerät verwendet ein flüssigkeitsgekühltes Kühlsystem, das von der Fahrzeugfront aus gekühlt wird. Das elektronische Hybridkühlsystem muss ordnungsgemäß funktionieren, damit das Batterieladegerät seine Temperaturanforderungen erfüllen kann.

    Das Hybrid / EV-Antriebsstrangsteuermodul 2 überwacht die Batterieladetemperatur und stellt sicher, dass es sich innerhalb seines ordnungsgemäßen Betriebsbereichs befindet. Es gibt einen Temperatursensor, der die Gesamttemperatur des Ladegeräts misst. Es gibt auch interne Temperatursensoren des Batterieladegeräts, die auf Übertemperaturbedingungen überwachen, d. H. Für den Spannungswandler 1, den Spannungswandler 2 und den Spannungsaufbereiter innerhalb des Batterieladegeräts.


    P1EF4 Informationen für bestimmte Marken

  • P1EF4 BUICK Akkuladegerät Hochspannungswandler 2 Temperatur zu hoch
  • P1EF4 CADILLAC Akkuladegerät Hochspannungswandler 2 Temperatur zu hoch
  • P1EF4 CHEVROLET Akkuladegerät Hochspannungswandler 2 Temperatur zu hoch
  • P1EF4 GMC Akkuladegerät Hochspannung Konverter 2 Temperatur zu hoch
  • P1EF4 SATURN Akkuladegerät Hochspannungswandler 2 Temperatur zu hoch