P1E27 CHEVROLET - Steuermodul für eine Zusatzgetriebeölpumpe für Hybrid- / EV-Batterien Hochspannung

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Autor: John Pratt
Erstelldatum: 17 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 21 November 2024
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P1E27 CHEVROLET - Steuermodul für eine Zusatzgetriebeölpumpe für Hybrid- / EV-Batterien Hochspannung - Auto-Codes
P1E27 CHEVROLET - Steuermodul für eine Zusatzgetriebeölpumpe für Hybrid- / EV-Batterien Hochspannung - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Programmieren Sie das Wechselrichter-Modul
  • Fehlerhaftes Wechselrichter-Modul
  • Der Kabelbaum des Wechselrichter-Moduls ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis des Wechselrichter-Moduls schlecht elektrischer Anschluss Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1e27 Chevrolet Beschreibung

    Das Wechselrichtermodul, das häufig als Antriebsmotorgenerator-Wechselrichtermodul bezeichnet wird, enthält drei Motorsteuermodule und das Hybrid-Antriebsstrangsteuermodul. Zwei der Motorsteuerungsmodule betreiben ihren jeweiligen Antriebsmotorgenerator basierend auf den Befehlen des Wechselrichtermoduls. Das dritte Motorsteuermodul steuert den Hilfsgetriebepumpenmotor. Jedes Steuermodul des Antriebsmotors überwacht seinen internen Hochspannungssensor auf korrekten Betrieb. Es sind keine externen Schaltkreise erforderlich. Die Motorsteuerungsmodule und das Hybrid-Antriebsstrangsteuerungsmodul sind Teil des Wechselrichtermoduls und werden nicht separat gewartet.