P1DC7 - Kupplungstemperaturschwelle Erzielte Reduzierung der Schaltzeit

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Autor: John Pratt
Erstelldatum: 14 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 22 November 2024
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P1DC7 - Kupplungstemperaturschwelle Erzielte Reduzierung der Schaltzeit - Auto-Codes
P1DC7 - Kupplungstemperaturschwelle Erzielte Reduzierung der Schaltzeit - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Übermäßiges Fahren mit Vollgas
  • Übermäßiger Paddel-Shift-Einsatz in niedrigen Gängen Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1dc7 Beschreibung

    Das Getriebesteuermodul (TCM) führt mehrere Diagnoseprüfungen durch, um festzustellen, ob die Temperatur einer Kupplung über einem kalibrierten Temperaturwert liegt. Diese Diagnoseprüfungen verwenden Temperaturmodelle, die auf den folgenden basieren:

    - Eingabegeschwindigkeit

    - Ausgabegeschwindigkeit

    - Aktueller Gang

    - Zielausrüstung

    - Berechneter wirksamer Druck an der Einrückkupplung

    - Berechneter effektiver Druck an der Ausrückkupplung

    Die durch diese Diagnosefunktionen eingestellten Diagnosefehlercodes (DTCs) dienen zum Schutz der Lebensdauer der Kupplungen durch Steuern des Schaltvorgangs. Es sind keine Reparaturmaßnahmen erforderlich. Dieser Fehler wird nur zum Initiieren einer Kalibrierungsstrategie und für Diagnoseinformationen verwendet, wenn andere Fehler eingestellt werden.


    P1DC7 Informationen für bestimmte Marken

  • P1DC7 ACURA Verschlechterung der Hochspannungsbatterie
  • P1DC7 CHRYSLER Kupplungstemperaturschwelle Erzielte Reduzierung der Schaltzeit
  • P1DC7 DODGE Kupplungstemperaturschwelle Erzielte Reduzierung der Schaltzeit
  • P1DC7 FIAT-Kupplungstemperaturschwelle Erzielte Reduzierung der Schaltzeit
  • P1DC7 HONDA Verschlechterung der Hochspannungsbatterie
  • JEEP-Kupplungstemperaturschwelle P1DC7 Erzielte Reduzierung der Schaltzeit