P1CC2 - Kupplung 1 Druckentlastung zu niedrig

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Autor: Roger Morrison
Erstelldatum: 8 September 2021
Aktualisierungsdatum: 13 November 2024
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P1CC2 - Kupplung 1 Druckentlastung zu niedrig - Auto-Codes
P1CC2 - Kupplung 1 Druckentlastung zu niedrig - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Getriebehydraulik
  • Getriebemechanischer Betrieb
  • Faulty Transmission Controller Module (TCM) Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1cc2 Beschreibung

    Die ungerade Kupplung funktioniert normalerweise an Positionen zwischen vollständig eingerückt (Kupplung geschlossen) und vollständig gelöst (Kupplung geöffnet). Diese Diagnose prüft, ob die ungerade Kupplung in einer Position steckt, die näher an der geschlossenen Position der Kupplung liegt als der angeforderten Position. Dies wird entweder durch einen mechanischen Ausfall der Kupplung oder durch ein blockiertes Magnetventil mit ungerader Kupplung verursacht, das den Flüssigkeitsdruck zu niedrig hält und die Kupplung schließt. Das Magnetventil für eine ungerade Kupplung hat die folgende Charakteristik: Wenn der Strom des Magnetventils hoch ist, öffnet das Ventil und der Flüssigkeitsdruck löst die ungerade Kupplung aus.


    P1CC2 Informationen für bestimmte Marken

  • P1CC2 CHRYSLER Kupplung 1 Druckentlastung zu niedrig
  • P1CC2 DODGE Kupplung 1 Druckentlastung zu niedrig
  • P1CC2 FIAT-Kupplung 1 Druckentlastung zu niedrig
  • P1CC2 JEEP-Kupplung 1 Druckabschaltung zu niedrig